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车型能源-这也是为什么几何A销量不如Aion S的原因

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本文首發於微信公眾號:買車君。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

Aion S的熱銷也讓另一款頗受期待的純電動車幾何A顯得有些落寞,因為兩款車都是今年4月份上市的,價格也差不多,所以一登場便將彼此視為“一生之敵”。但是從上表能夠看出,幾何A這半年的銷量一直穩定在1000輛左右,而Aion S則節節攀升,幾何A只能黯然失色地接受這個現實。

基於廣汽新能源第二代純電平臺打造的首款純電動車型,不得不說Aion S的內飾設計、用料也要更勝幾何A一籌,尤其是雙12.3英寸的連屏帶來了滿滿的科技感。

幾何A在設計上給人帶來的新鮮感要更強,很多元素也是先以美感為出發點,然後再考慮到實用性,這也是為什麼幾何A銷量不如Aion S的原因。半年已過,Aion S和幾何A都交出了各自的成績單,目前Aion S小勝。那麼,幾何A又能否後來者居上,待到上市一年考核時反敗為勝呢?

文也可以先生隨著十月份銷量數據的公佈,廣汽新能源Aion S也完成了銷量“五連漲”,助力廣汽新能源以兩位數的環比增速繼續高歌猛進。並且,Aion S是新能源車銷量前三中唯一的“17萬元級別”車型,更高價值區間讓4217輛這個成績含金量更有分量。

兩款車均有高低續航兩個版本,幾何A分為410公里和500公里兩個續航版本車型,而Aion S也擁有410公里和510公里高低兩個續航版本車型。再來看看終端市場優惠情況,買車君走訪北京市場獲悉,目前Aion S優惠金額為5000元。

410公里續航的幾何A市場優惠金額達到8000元,而500公里續航版本車型市場優惠為4000元。

車型售價區間重疊、產品力各自有著優勢,看起來勢均力敵的它們,如今的銷量表現卻一高一低,究竟幾何A是輸在哪兒了呢?買車君認為,Aion S雖然是一款純電車,但是無論是開起來還是設計元素,都是偏向實用性的,與燃油車差別不是那麼大;而幾何A則要個性很多,很多新潮的設計元素讓它的話題性更多,但是在實用層面上卻捉襟見肘,有點“花架子”的意思。